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  中国冰壶男队任重道远。

  教育部基础教育司办公室主任陈东升在会上表示,从2018年初教育部等四部门联合开展校外培训机构专项治理行动以来,治理工作取得了阶段性成效,全国校外培训机构第一次有了基本的规矩、基本的名册、基本的秩序。但这仅仅迈出了减轻中小学生过重课外负担改革的重要一步,当前新情况新问题依然层出不穷,一些培训机构违规行为更加隐蔽,一些家长让孩子超前学的冲动依然不减。巩固治理成果、坚决防止反弹任重而道远。

  波音公司方面称,“我们正在努力证明我们已经确定并且充分地满足了所有的认证要求,一旦在未来几周内完成,我们将立刻提交给美国联邦航空管理局审核。安全是我们的首要任务,我们将彻底地、系统地开发和测试软件更新,以确保万无一失。”

  4月2日,据彭博社报道,美国电动汽车制造商特斯拉创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)赞扬了腾讯科恩安全实验室(Tencent Keen Security Lab)所发现的特斯拉自动驾驶系统Autopilot可能存在的漏洞。通过该漏洞可获得自动驾驶系统的控制权。腾讯科恩安全实验室3月29日发表博文称,他们发现了特斯拉Model S轿车的自动驾驶系统(版本2018.6.1)存在三大漏洞,包括可以在外部激活车辆的雨刷、使用无线游戏手柄控制Model S的转向系统,另外在道路上设置标记会欺骗Model S的自动驾驶系统。漏洞一:激活车辆雨刷科恩实验室指出,特斯拉Autopilot系统借助图像识别技术,通过识别外部天气状况实现自动雨刷功能。他们通过研究发现,利用人工智能对抗样本生成技术生成特定图像并进行干扰时,该系统输出了“错误”的识别结果,导致车辆雨刷启动。漏洞二:游戏手柄操控车辆行驶科恩实验室称,利用已知漏洞在特斯拉Model S获取Autopilot控制权之后,即使Autopilot系统没有被车主主动开启,也可以利用Autopilot功能实现通过游戏手柄对车辆行驶方向进行操控。漏洞三:车道的视觉识别缺陷特斯拉Autopilot系统通过识别道路交通标线,实现对车道的识别和辅助控制。科恩实验室通过研究发现,在路面部署干扰信息后,可导致车辆经过时对车道线做出错误判断。该实验室在博客文章中写道:“我们证明,通过在道路上放置干扰贴纸,自动驾驶系统会捕捉到这些信息,并做出异常判断,导致车辆进入逆行车道。” 对于上述漏洞,特斯拉向腾讯科恩实验室表示,他们的安全更新已经解决了让黑客控制Model S转向系统的漏洞,并称其他漏洞并不存在。这不是科恩实验室第一次针对特斯拉的漏洞展开研究。在2018年Black Hat USA大会上,科恩实验室就曾发表相关议题,面向全球首次公布了针对特斯拉Autopilot系统的远程无接触攻击,之后相关攻击链已经被特斯拉修复。

  “这次世锦赛,从已经结束的女队比赛,到正在进行的男队比赛,很多问题、现象似曾相识,队员们现在已经能够发现问题、并且客观冷静地看待。”

  为正向激励机动车驾驶人自觉遵守交通法规,杭州交警部门4月5日起将执行“优驾自动容错”措施。